Zürich West

Studienauftrag 2010

Auftraggeber

IG NEZ

Projektteam

Oliver Bormann, Michael Koch, Adreas Nütten, Maresa Schumacher


Entwicklungskonzepte für den öffentlichen Raum

Der urbane öffentliche Raum mit seinem vielfältigem Angebot muss erhalten, gestärkt und über das gesamte Quartier als eine, vernetzte und frei zugängliche Bewegungsebene entwickelt werden (Eilen und Verweilen). Unterschiedliche Intensitäten und Bedeutungen der Räume tragen zu einer abgestuften Vielfalt bei und ermöglichen Zonen auch für Kleinststrukturen und Rückzugsorte.

 

In laufende Verkehrsprojekte muss eingegriffen werden, um Barrieren und übermässige Belastungen zu vermeiden. Der öffentliche Raum als wesentlicher Standortfaktor mit seinen Potentialen, Entwicklungsmöglichkeiten sowie seiner elementaren Bedeutung für das Funktionieren des Quartiers soll für eine erneute gesamthafte Verkehrsbetrachtung und allfällige Korrekturen die Basis darstellen.

 


Areal Tramdepot: Das innerstädtische Potential nutzen

Das Areal „Tramdepot-Hard“ liegt an einer Schnittstelle zwischen den Quartieren: zwischen dem „inneren“ und dem „äusseren“ Zürich-West (durch die Hardbrücke und das unzugangliche Industrieareal Escher-Wyss getrennt) und dem Quartier Wipkingen. Dieser 'missing-link', dieser fehlende Baustein im öffentlichen Raum soll geöffnet und in die Stadtstruktur integriert werden.
Um dieses Ziel zu erreichen, wäre beispielsweise eine einfache Durchwegung nicht ausreichend; vielmehr ist es wichtig, den öffentlichen Raum in der Tiefe der gesamten Fläche zu entwickeln, mit einer

raumbildenden Überbauung und publikumsorientierten Nutzungen zu gestalten und am Ort zu verankern. Die  Kernbereiche dieses  verbindenden und vermittelnden verbindenden und vermittelnden öffentlichen Raums sind: die Erwiterung des Escher-Wyss-Platzes im Osten, der Entrée-Platz beim Ampèresteg im Westen, die grosszügigen Wegeverbindungen entlang der Limmat und der Hardturmstrasse sowie, diesen untergeordnet, geschütztere aber gleichwohl zugängliche Hofräume innerhalb der Bebauungsstruktur.