IBA Basel Saint Louis

Ort, Jahr
Saint Louis 2013-2014
Projekttyp
Studien­auftrag
Partner
Ecoptima, Intep
Auftraggeber
Stadt Basel, IBA Basel
Team
Michael Koch, Antonio Quesada, Maresa Schu­macher, Christian Schubarth
Status
abge­schlossen

Die Verlängerung der Tram­linie Nr. 3 von Burg­felden bis zum Bahnhof Saint-Louis wird eine Lücke im Netz des öffent­lichen Verkehrs schließen, ins­besondere auch auf der Ver­mittler­ebene zwischen Fein­verteiler (Bus) und Re­gional­verkehr (S-Bahn, Regionalbahn). Die neue Tram­linie er­schließt größere, bisher prioritär MIV-­erschlossene Gebiete und regional bedeut­same Ein­rich­tungen wie das Gym­nasium Jean Mermoz und das Spital Poly­clinique des trois frontières.

Gestützt auf eine präzise, gross­räumige Analyse formu­liert die Studie drei Hypo­thesen für die räum­liche Ent­wick­lung und leitet daraus die vor­geschla­genen Ent­wicklungs­szenarien ab: Die be­sondere Quali­fizierung und Ver­dichtung eines line55aren Raum­bands zwischen dem Auto­bahn­ein­schnitt und dem Eisen­bahn­damm; die Auf­wertung der großen trans­versalen Verbin­dungen zur besseren Ver­netzung der ver­schie­denen Stadtq­uartiere (und darüber hinaus) sowie die Ent­wick­lung von lokalen Zentra­litäten als Kristal­lisations­punkte des öffent­lichen Lebens.

Die Ent­wicklungs­szenarien wurden in der Folge für aus­gewählte Schlüssel­areale – ent­sprechend ihrer strate­gischen Lage, Flächen­verfüg­barkeit und Be­deutung – weiter vertieft. Die städte­baulichen Ent­würfe quali­fizieren und quanti­fizieren die jewei­ligen Entwicklungs­potentiale, sie zeigen auf, welche bau­lichen und freiräum­lichen Typo­logien angestrebt werden sollen und wie sich die Nutzungs­mischung zu­sammen­stellt.