Beim 2-­pha­sigen Wett­be­werb für die Mas­ter­pla­nung der In­nen­stadt von Bad Go­des­berg konn­ten wir ge­mein­sam mit hochC Land­schafts­archi­tek­ten den 2. Platz er­rei­chen.  

Als Grund­lage für wei­tere Pla­nungs­schrit­te wie den darauf fol­gen­den Wett­be­werb wurde yellow z mit der Master­pla­nung zum ehe­ma­li­gen Ge­län­de der Nord­deut­schen Stein­gut in Bre­men-­Grohn be­auf­tragt.  

Beim Ideen­wett­be­werb Stadt­bau­puzzle der HOWOGE konn­ten wir die Ju­ry mit un­se­rem Bei­trag ge­mein­sam mit Holzwarth Land­schafts­archi­tektur und Buro Happold | Cities über­zeu­gen und den 3. Preis erreichen. 

Mit unserem Bei­trag „Sport fin­det Stadt“ konn­ten wir ge­mein­sam mit Holz­warth Land­schafts­archi­tek­tur den 2-pha­sigen stä­dte­bau­lichen und land­schafts­pla­neri­schen Wett­be­werb zum Ber­liner Sport­fo­rum für uns ent­schei­den!  

In einem ko­opera­tiven, städte­bau­lichen Werk­statt­ver­fahren mit 4 Teams haben bgmr Land­schafts­archi­tek­ten und yellow z den Ent­wurf einer Ra­hmen­pla­nung für einen neuen, zu­kunfts­orien­tier­ten Wohn- und Ar­beits­stand­ort im Berliner Nord­osten ent­wickelt.  

Ge­mein­sam mit ei­nem in­ter­dis­zi­pli­nä­ren Team wur­den wir mit der Test­pla­nung des Durch­gangs­bahn­hofs Lu­zern be­auf­tragt. 

In Ko­ope­ra­ti­on mit West­pol und Ur­ba­nis­ta ha­ben wir ein Kon­zept für den Zen­trums­park Diels­dorf ent­wick­elt. Die Test­pla­nung ver­folgt drei kon­zep­tio­nel­le An­sät­ze für ei­ne zu­künf­ti­ge Be­bau­ungs- und Frei­raum­struk­tur. 

In einem kon­kurrierenden städte­bau­lichen Gut­achter­ver­fahren wur­de yellow z mit Häfner Jiménez Betcke Jarosch Land­schafts­archi­tektur neben zwei wei­teren Teams mit der Er­ar­bei­tung eines Ge­samt­kon­zepts für die Ge­stal­tung des Ge­biets­zen­trums Sied­lung Halem­weg im Char­lotten­burger Nor­den in Berlin be­auf­tragt. 

In Zu­sam­men­arbeit mit Plano­rama Land­schafts­archi­tektur ha­ben wir mit un­serem Ent­wurf bei dem Wett­bewerb zur Landes­garten­schau in Furth 2025 den 1. Preis ge­won­nen. 

In Zusammen­arbeit mit Umbau­Stadt und im Dialog mit Verwal­tung, Politik, Akteur­*innen und Bürger­*innen ist in einem zwei­jährigen Pro­zess das Stadt­entwicklungs­konzept „Mein Iserlohn 2040“ ent­standen. 

Gemein­sam mit dem Land­schafts­architektur­büro bgmr haben wir eine Potenzial­analyse zu „Mehr Grün“ im städt­ischen Raum für den Berliner Bezirk Fried­richs­hain-Kreuz­berg erstellt. 

Unser Wett­be­werbs­bei­trag für den blau­grü­nen Ring in Düs­sel­dorf, in Ko­op­era­tion mit Holz­warth Land­schafts­archi­tek­tur, wur­de mit einer Ane­rken­nung aus­ge­zeich­net.  

Beim Wett­be­werb für die Auf­wer­tung und Be­le­bung des Stadt­zen­trums von Ly­chen hat un­ser Bei­trag den 2. Preis er­hal­ten. Mit si­tua­tiv an­ge­pas­sten Be­bau­ungen re­agie­ren wir auf die für Ly­chen cha­rak­te­ris­tisch­en Raum­struk­turen. 

In einem Bürger­work­shop, einer 2-­tägigen Pla­nungs­werk­statt und der an­schlies­sen­den Aus­arbei­tung haben wir zu­sam­men mit Treib­haus Land­schafts­archi­tektur ein städte­baul­iches und frei­raum­pla­nerisches Kon­zept für das Ge­biet der ehe­maligen Dam­loup-­Ka­serne in Rheine er­arbeitet
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Der Be­tei­li­gungs­pro­zess für das STEK Us­ter wur­de im Ja­nu­ar mit gro­ßem Er­folg ab­ge­schlos­sen. Das er­ar­bei­te­te Kon­zept bil­det die Grund­la­ge für die an­schlie­ßen­den Re­vi­si­ons­pha­sen der kom­mu­na­len Richt­pla­nung und Nut­zungs­pla­nung. 

In Zusammen­arbeit mit mahl gebhard kon­zepte hat yellow z mit Ak­teur­­innen und Ak­teuren aus Stadt­­gesell­schaft und Ver­­wal­tung mit dem inte­­grier­ten Stadt­­ent­­wick­lungs­­kon­zept (ISEK) einen „Lei­t­faden“ für die Ent­­wick­lung des Regens­burger Inneren Süd­­ostens er­­stellt. 

Die Typi­sierung des öffent­lichen Raumes verfolgt das Ziel, die viel­fältigen Iden­titäten der Berliner Mitte zu schärfen. Aus den einzel­nen viel­fältigen Räumen soll ein nutzer­orientierter Gesamt­raum mit hohem Identi­fikations­potenzial und besonderer Aufent­halts­qualität werden.  

Gute Neuig­keiten aus Fulda! Zu­sam­men mit A24 und argus haben wir den Wett­bewerb zur Neu­ge­stal­tung des Bahn­hofs­um­felds für uns ent­schieden! Die Jury wer­tete unser Projekt als einen guten Beitrag zur Weiter­ent­wick­lung des bis heute ver­nach­lässig­ten Bahn­hofs­um­felds. Neben einer vor allem ver­kehr­klichen Neu­orga­nisa­tion bie­tet un­ser Bei­trag zu­dem städte­bau­liche Ent­wick­lungs­chan­cen ent­lang der Bahn.  

Im Rah­men ei­ner städ­te­bau­li­cher Ent­wick­lungs­stu­die ha­ben wir mit Treib­haus Land­schafts­ar­chi­tek­tur und ASA Ver­kehrs­pla­nung das zu­künf­ti­ge Trans­for­ma­ti­ons­po­ten­zi­al der zwei Ge­mein­den un­ter­sucht. 

Das Freiraum­konzept hat die Quali­fi­zierung und Ergän­zung der beste­henden Frei­räume in Mann­heim zum Ziel. Neben den klas­sischen freiraum­plane­rischen Themen werden darin auch aktuelle gesell­schaft­liche Entwick­lungs­tendenzen, wie Fragen nach der kli­ma­ange­passten Stadt und einem sich ändern­den Mobilitäts­verhalten behan­delt. 

Nach jahre­langem Still­stand auf der 2,5 Hek­tar großen Bra­che im Stadt­zen­trum kommt Be­we­gung in Ge­ras Mitte. Wett­be­werbs- und Stu­dien­ar­bei­ten, Bürger­be­fra­gun­gen und wei­tere zahl­rei­che For­mate gingen dem vor­lie­gen­den Rah­men­plan vor­aus und bil­det­en den Aus­gangs­punkt zu unseren Über­le­gung­en. Der Rah­men­plan „Plus“ setzt be­wusst auf die Be­teiligung lo­kaler Ak­teure, wo­bei sich BürgerInnen und Ver­eine aus Ge­ra viel­fäl­tig in den Pro­zess ein­brin­gen. Wir ent­wickel­ten drei Vari­anten sowie eine Syn­these­vari­ante, die ein aus­ge­wogenes Ver­hältnis zwischen Be­bau­ung und Frei­raum vor­schlägt. 

Hamburg wächst – Eims­büttel muss (re)agieren. Das Ent­wick­lungs­kon­zept Eims­büttel 2040 zeigt wo und wie. Im Räum­lichen Leit­bild werden Urba­nisie­rungs­poten­tiale und Ver­dichtungs­strate­gien für die zu­künf­tige Ent­wick­lung aufge­zeigt, die neben der rein quan­tita­tiven Schaf­fung von Wohn­raum auch einen qua­lita­tiven Mehr­wert für die Stadt­teile und Quar­tiere bringen. 

Die Uni­versi­tät Mann­heim wird in den kom­men­den Jahren weiter wach­sen. Nach dem Rück­bau des maroden Eis­stadions er­öffnet sich die Mög­lich­keit, den Cam­pus in di­rekter Nach­bar­schaft des Schlosses im Fried­richs­park zu er­gänzen. Zu­gleich kann der Park neu ge­dacht und als städ­tischer Raum wieder attrak­tiv werden. Unser Wett­be­werbs­bei­trag zu­sammen mit bgmr und argus wurde für den Reali­sierungs­teil mit dem 2. Preis und für den Ideen­teil mit dem 3. Preis aus­ge­zeichnet.  

Wir freuen uns zu­sam­men mit Holz­warth Land­schafts­archi­tekten über eine An­er­ken­nung im Wett­be­werb zum neuen Al­fred-­Delp-­Quar­tier in Donau­wörth! Ein wich­tiges Ziel der Stadt Do­nau­wörth ist die Schaf­fung eines quali­tät­vollen Quar­tiers auf dem Ge­biet der ehe­mali­gen Ka­ser­ne. Die at­trak­tive Höhen­lage in Ver­bin­dung mit dem natur­nahen, grünen Um­feld so­wie vor­han­dener Frei­zeit­ein­rich­tungen geben dem Stand­ort ein ei­gen­stän­diges Pro­fil.  

Eine volle Woche arbeiteten RMP Stephan Lenzen Land­schafts­archi­tekten, GGR-Planung und yellow z vor Ort in Ibben­büren an einem Konzept zur Nach­nutzung der beiden lokalen Berg­bau­stand­orte. Mit Erfolg! Ab November soll nun das Master­plan­ver­fahren ge­startet werden.  

Zu­sammen mit Treib­haus Land­schafts­architektur Hamburg hat yellow z in Neu­stadt (Holstein) den 2. Preis ge­wonnen. Der Ent­wurf rückt das heute etwas ab­seits ge­le­gene Areal aus alten Hafen­an­lagen näher an die Alt­stadt und schlägt ein ge­misch­genutztes, um den Hafen­hof grup­piertes Quar­tier vor.  

Der Kölner Stadt­teil Chor­weiler wurde Anfang der 1970er Jahre in An­lehnung an das da­malige Leit­bild „Urba­nität durch Dichte“ re­ali­siert. Im Rahmen der Natio­nalen Pro­jekte des Städte­baus wird ein Paket von Maß­nahmen um­gesetzt, das die Le­bens­quali­tät der Men­schen im Quar­tier er­heb­lich ver­bes­sern und zur Auf­wer­tung des ge­samten Um­felds führen soll. Da­zu ge­hört unter an­derem die Neu­ge­staltung der gro­ßen Flä­chen am Pariser Platz, Lyoner Platz und am Liver­pooler Platz und ein städte­bau­liches Ent­wick­lungs­kon­zept.  

Holzwarth Land­schafts­archi­tektur und yellow z sind als Sieger aus dem Wett­bewerb Bahn­hofs­areal Ba­lingen her­vor­ge­gangen. Aus dem Planungs­wett­bewerb erwartete die Stadt Balingen Ideen und Kon­zepte zur inhalt­lichen, funktio­nalen und gestalte­rischen Neu­ordnung des ins­gesamt ca. 2,6 ha um­fassenden Wett­bewerbs­gebiet mit Fokus­sierung auf den Reali­sierungs­teil Bahn­hofs­vor­platz. 

Mit Man Made Land hat yellow z den dritten Preis beim Wett­bewerb „Mester­kamp“ gewonnen! Die Auf­gabe des Bus­depots eröffnet die Chance, auf 7 Hektar ein misch­ge­nutztes und nach­bar­schaft­liches Quar­tier ent­stehen zu lassen.  

In ei­ner zwei­stu­fi­gen Stu­die ent­wi­ckel­ten wir ge­mein­sam mit be­tei­lig­ten Äm­tern und Bür­ger*in­nen ein ma­ß­ge­schnei­der­tes so­zia­les Ent­wick­lungs­kon­zept (SQEK). Es bil­det die Ba­sis für ei­ne in­no­va­ti­ve Trans­for­ma­ti­on des Quar­tiers. 

Die Gartenstadt ist seit einigen Jahren in den Medien zurück. Es ist Zeit einen kritischen Blick auf sie zu werfen und zu fragen, warum sie eine Rück­kehr erfährt. Im Rahmen des BBSR-­Work­shops „Zukunfts­labor Garten­stadt 21“ sind wir der Frage nach­gegangen.  

Die Per­spektive München ist ein strategisches Ent­wicklungs­konzept, das Quali­täten und Leit­linien für die ge­samt­städtische Ent­wic­klung definiert. Zudem weist das Konzept Handlungs­räume aus, in denen ein be­sonderer planerischer Handlungs­bedarf besteht und in denen Res­sourcen ge­bündelt werden sollen. Im Rahmen des Projektes wird ein inte­griertes Hand­lungs­raum­konzept (iHRK) für den Handlungs­raum 3 „Rund um den Ost­bahnhof-­Ramers­dorf-­Giesing“ erstellt, welches die Ziele für den Raum benennt und mit kon­kreten Um­setzungs­strate­gien ver­sieht. 

In Arbeits­gemein­schaft mit Holz­warth Land­schafts­architektur hat yellow z den dritten Preis im Wett­bewerb „Garten­schau Natur in Lindau 2021 und städte­bau­liche Ent­wick­lung der Hinteren Insel“ gewonnen. Anlass für den Wett­bewerb waren umfang­reiche städte­bauliche Ver­änderungen im Zusammen­hang mit der Ver­lagerung des Haupt­bahnhofs. Im Wege der Neu­ordnung können größere Bahn­betriebs­flächen auf der Insel für die Stadt­entwick­lung frei­gemacht und die bisher blockierte Ver­knüpfung aus der Alt­stadt zum Boden­see-­Ufer her­gestellt werden. 

Köln und seine Nach­barn wachsen. Doch an wel­chen Para­metern muss wie ge­schraubt werden? Um lang­fristig eine leistungs­fähige Infra­struktur und Wohn­raum bereit­zu­stellen, braucht es Konzepte. Drei inter­dis­ziplinäre Planungs­teams nahmen sich dieser Auf­gabe an und präsen­tierten im Februar 2017 vor poli­tischen Ver­tretern der Kom­munen und der Koop­eration die Erge­bnisse. 

Am 10.11.2016 eröffnete die Aus­stellung zum Werk­statt­ver­fahren „Das neue Garten­feld“ mit dem Beitrag von bgmr Land­schafts­architekten, argus Stadt- und Ver­kehrs­planung und yellow z. Unser Projekt wurde vom Begleit­gremium als kon­sistentes, über­geordnetes Konzept zur Quar­tiers­ent­wicklung mit einer dif­feren­zierten Ent­wick­lungs­strategie aus­drück­lich gewürdigt. Sie betonte auch die radikal inno­vativen Ideen, ins­besondere auch zur Nutzungs­mischung. 

Im Rahmen der Test­planung beschäftigten sich drei inter­disziplinär zu­sammen­gesetzte Teams damit, wie sich das Areal Freistatt zukünftig ent­wickeln soll. yellow z hat sich zusammen mit Manoa Land­schafts­archi­tekten, rund­um Mobil sowie Raum­daten dieser Auf­gabe ge­widmet. 

Ebenfalls entschieden wurde der ein­geladene Reali­sierungs­wett­bewerb zur ›Wohn­be­bauung Bugen­hagen­strasse in Halle a.d. Saale‹. Hier wurde das Team aus TRU Archi­tekten, Holz­warth Land­schafts­architektur und yellow z mit dem 1. Preis aus­ge­zeichnet. 

Zusammen mit erchinger wurf­baum und häfner jiménez betcke jarosch landschafts­architektur hat yellow z in enger Ab­stimmung mit dem Helm­holtz-­Zent­rum Berlin einen Rahmen­plan zur zu­künftigen Ent­wicklung des Lise-­Meitner-­Campus in Berlin-­Wann­see erarbeitet. 

In Arbeits­gemeinschaft mit Holz­warth Land­schafts­architektur hat yellow z den ersten Preis im städte­bau­lichen Ideen­wett­bewerb Fischer­areal Baindt gewonnen. Die Jury lobte die attrak­tive Fas­sung des Dorf­platzes und das robuste und flexible städte­bauliche Kon­zept. Im An­schluss an das Wett­bewerbs­verfahren wurde unser Team zur Ver­tiefung des Projekts ein­geladen.  

Auch in Leipzig waren wir erfolgreich! Zusammen mit TRU Architekten und Häfner Jimenez Betcke Jarosch hat yellow z den dritten Preis im Gutachter­verfahren Campus Ihmel­straße gewonnen. Positiv gesehen wurde vom Preis­gericht die sehr kompakte und damit städtebaulich wirt­schaftliche Anordnung. 

Zusammen mit bgmr Landschafts­architekten erarbeitete yellow z für das Gewerbe­band Ober­sendling in München einen Rahmen­plan zur weiteren städte­baulichen und frei­räumlichen Ent­wicklung. 

Im Rahmen der IBA-Projekt­studie „Ent­wicklungs­potentiale entlang der Hoch­rhein­strecke“ hatte yellow z Hand­lungs­felder für den Teil­ort Grenzach auf­gezeigt. Zen­trales Projekt auf der Nord­seite der Bahn­linie sind die Ent­wicklung einer „urbanen“ Mitte sowie die Opti­mierung der Nord-­Süd-­Verbindung zwischen der Orts­lage, dem Industrie­gebiet und dem Rhein. Beim ko­opera­tiven Wettbewerb zur „Neuen Mitte Grenz­ach-Wyhlen“ wurde der Beitrag von TH Treib­haus Land­schafts­architektur und yellow z nun mit dem 3. Preis aus­gezeichnet. 

Holzwarth Land­schafts­architektur und yellow z erhalten für ihren Beitrag zum städte­bau­lichen und land­schafts­planerischen Ideen­wett­bewerb ›Bahnhofs­areal mit Markt­platz und Nah­versorgungs­zentrum‹ in Wessling einen Ankauf. 

Gegenstand des Wett­bewerbes war die zu­künftige Führung des Süd­schnellweges und seiner Bauwerke sowie die Neu­ordnung der an­gren­zenden städtischen Be­reiche. Der Wett­bewerb sollte die Möglich­keiten ausloten, stadt­entwick­lungs- und verkehrs­poli­tische Ziel­setzungen zu ver­binden und durch intelli­gente Trassen­führung urbane Räume zurück zu ge­winnen, Barrieren in der Stadt­struk­tur zu über­winden und Er­holungs­gebiete besser an­zubinden. Unser gemein­sam mit bgmr Land­schafts­architekten und Gertz Gutsche Rümenapp – Stadt­ent­wicklung und Mobili­tät erar­beitete Bei­trag wurde mit dem 2. Preis ausge­zeich­net. 

Im Team mit Riegler Riewe Archi­tekten und lad+ land­schafts­archi­tektur diekmann haben wir den 2. Preis im Wett­bewerb Werft­dreieck Rostock gewonnen. Der Entwurf für das neue Wohn­quartier ist aus den ortho­gonalen Strukturen der ehe­maligen Werft­bebauung ab­geleitet. 

Sie­ben Fo­kus­räu­me Lan­gen­t­hals ha­ben wir für den Sied­lungs­richt­plan der Stadt un­ter­sucht. Die Un­ter­schied­lich­keit ih­rer Teil­räu­me bot ei­ne Ein­tei­lung in 25 Quar­tie­re und so­mit kon­kre­te räum­li­che und pro­gram­ma­ti­sche Hand­lungs­emp­feh­lun­gen. 

In einem einein­halb­jährigen Prozess haben Urban Catalyst studio und yellow z mit Akteurinnen und Akteuren aus Stadt­ge­sell­schaft und Ver­wal­tung mit dem inte­grierten Stadt­teilent­wicklungs­kon­zepts (INSEK) einen „Leit­faden“ für die Ent­wick­lung des Nürn­berger Süd­ostens er­stellt. 

Im Rahmen eines Pro­jekts der Inter­nationalen Bau­ausstellung IBA Basel 2020 organi­sierten Stadt­bau Lörrach und yellow z im Oktober 2015 das Bau­forum Rhein­felden. Dabei wurden Fragen des Städte­baus, der Land­schafts­architektur und der Ver­kehrs­lösungen mit neun Fach­leuten in drei Ex­perten­grup­pen be­handelt. 

Erneute Aner­kennung: Im städte­baulichen Ideen­wett­bewerb Korntal West er­hielten Betcke Jarosch Land­schafts­archi­tektur und yellow z einen Ankauf. Unser Projekt über­zeugte mit einem klaren und groß­zügigen Frei­raum­konzept und der Hof­typologie als städte­bauliche Idee.  

Im Team mit Riegler Riewe Architekten und lad+ land­schafts­archi­tektur diek­mann hat yellow z den ersten Preis beim städte­baulichen und land­schafts­planerischen Wett­be­werb zur Neu­errich­tung eines Wohn­quar­tiers in München-­Perlach gewonnen. Im Anschluss wurde der vor­liegende Entwurf zur Vor­bereitung des Bebauungs­plan­ver­fahrens ver­tieft und ein Ge­staltungs­hand­buch er­ar­beitet. 

Die Tram­linien­ver­länge­rung nach Saint Louis gibt einen wichtigen Impuls für das weitere Zusammen­wachsen der Region um Basel. Bisher schlecht erreich­bare Quartiere und zukünftige Ent­wicklungs­gebiete werden an ein attrak­tives Ve­rkehrs­netz ange­schlossen und ent­wickeln sich zu Stadt­quartieren der tri­natio­nalen Agglo­meration. Im Auftrag der IBA Basel 2020 hat yellow z diese Ver­dichtungs­potentiale ver­tiefend betrachtet. 

Das „Ent­wicklung­skonzept Marina Winter­hafen“ ist fertig­gestellt. Es um­fasst das Gebiet zwischen Herbert – Jensch – Straße, Klinge­straße, Hafen­becken und der Straße Am Win­ter­hafen. In der Vor­zugs­variante werden Ent­wicklungs­im­pulse vor allem durch den Touris­mus gesehen. Die Variante soll als Grund­lage für weitere städte­bauliche Pla­nungen im Bereich des süd­lichen Winter­hafen­gebietes dienen. 

Als eines von vier Teams hat yellow z ge­meinsam mit lad+ landschafts­architektur diekmann am inter­aktiven Planungs­prozess zur Nachnutzung für die Ka­sernen Benjamin Franklin Village, Funari Barracks, Sullivan Barracks teilgenommen. Eine be­sondere plane­rische Heraus­forderung stellte dabei das Areal Ben­jamin Franklin Village dar. Es war die größte zusammen­hängende Wohn­siedlung der U. S. Streit­kräfte im Bundes­gebiet mit ehemals 8.000 Ein­wohnern und einer Fläche von insgesamt rd. 143 ha. 

Die „Elektrifizierung der Hoch­rhein­strecke“ verspricht, für die Region einen wich­tigen Bau­stein der Ver­flechtung und damit einen Impuls zur Raum­ent­wicklung zu liefern. Diesem Schritt soll nun eine Studie zur Findung einer ge­samt­haften und zu­kunfts­fähigen Ent­wicklungs­perspektive für die Hoch­rhein­strecke folgen.  

yellow z gewann den 2. Preis beim städte­baulichen Wett­bewerb Belist in Lörrach. Die Jury lobte das Grund­gerüst der acht Höfe, das äusserst flexibel ist bezüglich der Typen. 

Mit Unter­stützung aus den Bereichen Kunst und Architektur hat yellow z am inter­nationalen Wett­bewerb zur Landes­ausstellung 2027 in der Ost­schweiz teil­genommen und ein inhalt­liches Grob­konzept erarbeitet. 

osp urbane­landschaften und yellow z waren beim städte­bau­lichen Wett­bewerb Emshafen in Meppen erfolg­reich und unsere Arbeit wurde mit dem ersten Preis aus­ge­zeich­net. In Arbeits­ge­mein­schaft mit NWP und TH Treib­haus er­arbeiten wir den Be­bauungs­plan und eine städte­bau­liche Be­gleit­planung. 

Die SBB Immo­bilien hat yellow z zu­sammen mit Rolf Mühle­thaler, w+s Land­schafts­archi­tekten, IBV Ver­kehrs­planung und weiteren Pla­nungs­be­teiligten zum Studien­auftrag Areal Rössli­matt in Luzern ein­geladen.  

Im städtebaulich-­landschafts­architek­tonischen Ideen­wettbewerb Nordufer Zwenkau erhalten TH Landschafts­architektur und yellow z einen Ankauf 

Als eines von fünf Teams hat yellow z gemein­sam mit urbanista, lad+, ggr und Prof. Benjamin Davy Zukunfts­strategien für die Metro­pole Ruhr erarbeitet. Ziel des Ideen­wett­bewerbs Zu­kunft Metro­pole Ruhr war die Ent­wick­lung von kom­plexen, ganz­heitlichen, fach­über­greifenden, regio­nalen Zukunfts­ideen, Per­spektiven, Visionen und Lösungs­vor­schlägen, die bei­spiel­haft für die Ent­wic­klung der Metro­pole Ruhr 2030 sind.  

Nach einjähriger Umbau­zeit konnte der Rosen­platz Osnabrück am 11.07.2012 wieder­eröffnet werden. Durch die Um­gestaltung gewinnt der Platz seine Be­deutung als funktio­nale Mitte und Identi­fikations­punkt des Quartiers zurück.  

Mit der Master­planung für das Markthallen­areal in Langenthal hat yellow z ein orts­spezifisches Regel­werk für die Nutzung der All­mende­fläche selbst und die zukünftige Be­bauung entwickelt.  

Wettbewerbs­erfolg in Bonn: Der Beitrag von häfner jiménez und yellow z zum städte­baulich-­freiraum­planerischen Wett­bewerb für den Campus Endenich der Uni­versität Bonn wurde mit einer Aner­kennung aus­gezeichnet. 

Erstmals waren wir mit einem Wett­bewerbs­beitrag in Berlin erfolgreich. Das Team von yellow z und bgmr gewann den ko­operativen städte­baulichen Ideen­wettbe­werb zur Er­weiterung des Uni­versitäts­campus City West, Berlin. 

Wieder war die Zusammen­arbeit von Häfner/­Jimenez und yellow z erfolg­reich, dieses Mal beim Wett­bewerb See­hafen Teich­land. Hier erhielten wir den 2. Preis.