In einem ko­opera­tiven, städte­bau­lichen Werk­statt­ver­fahren mit 4 Teams haben bgmr Land­schafts­archi­tek­ten und yellow z den Ent­wurf einer Ra­hmen­pla­nung für einen neuen, zu­kunfts­orien­tier­ten Wohn- und Ar­beits­stand­ort im Berliner Nord­osten ent­wickelt.  

In Zusammen­arbeit mit Umbau­Stadt und im Dialog mit Verwal­tung, Politik, Akteur­*innen und Bürger­*innen ist in einem zwei­jährigen Pro­zess das Stadt­entwicklungs­konzept „Mein Iserlohn 2040“ ent­standen. 

Gemein­sam mit dem Land­schafts­architektur­büro bgmr haben wir eine Potenzial­analyse zu „Mehr Grün“ im städt­ischen Raum für den Berliner Bezirk Fried­richs­hain-Kreuz­berg erstellt. 

Unser Wett­be­werbs­bei­trag für den blau­grü­nen Ring in Düs­sel­dorf, in Ko­op­era­tion mit Holz­warth Land­schafts­archi­tek­tur, wur­de mit einer Ane­rken­nung aus­ge­zeich­net.  

Beim Wett­be­werb für die Auf­wer­tung und Be­le­bung des Stadt­zen­trums von Ly­chen hat un­ser Bei­trag den 2. Preis er­hal­ten. Mit si­tua­tiv an­ge­pas­sten Be­bau­ungen re­agie­ren wir auf die für Ly­chen cha­rak­te­ris­tisch­en Raum­struk­turen. 

In einem Bürger­work­shop, einer 2-­tägigen Pla­nungs­werk­statt und der an­schlies­sen­den Aus­arbei­tung haben wir zu­sam­men mit Treib­haus Land­schafts­archi­tektur ein städte­baul­iches und frei­raum­pla­nerisches Kon­zept für das Ge­biet der ehe­maligen Dam­loup-­Ka­serne in Rheine er­arbeitet
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In Zusammen­arbeit mit mahl gebhard kon­zepte hat yellow z mit Ak­teur­­innen und Ak­teuren aus Stadt­­gesell­schaft und Ver­­wal­tung mit dem inte­­grier­ten Stadt­­ent­­wick­lungs­­kon­zept (ISEK) einen „Lei­t­faden“ für die Ent­­wick­lung des Regens­burger Inneren Süd­­ostens er­­stellt. 

Die Typi­sierung des öffent­lichen Raumes verfolgt das Ziel, die viel­fältigen Iden­titäten der Berliner Mitte zu schärfen. Aus den einzel­nen viel­fältigen Räumen soll ein nutzer­orientierter Gesamt­raum mit hohem Identi­fikations­potenzial und besonderer Aufent­halts­qualität werden.  

Gute Neuig­keiten aus Fulda! Zu­sam­men mit A24 und argus haben wir den Wett­bewerb zur Neu­ge­stal­tung des Bahn­hofs­um­felds für uns ent­schieden! Die Jury wer­tete unser Projekt als einen guten Beitrag zur Weiter­ent­wick­lung des bis heute ver­nach­lässig­ten Bahn­hofs­um­felds. Neben einer vor allem ver­kehr­klichen Neu­orga­nisa­tion bie­tet un­ser Bei­trag zu­dem städte­bau­liche Ent­wick­lungs­chan­cen ent­lang der Bahn.  

Das Freiraum­konzept hat die Quali­fi­zierung und Ergän­zung der beste­henden Frei­räume in Mann­heim zum Ziel. Neben den klas­sischen freiraum­plane­rischen Themen werden darin auch aktuelle gesell­schaft­liche Entwick­lungs­tendenzen, wie Fragen nach der kli­ma­ange­passten Stadt und einem sich ändern­den Mobilitäts­verhalten behan­delt. 

Nach jahre­langem Still­stand auf der 2,5 Hek­tar großen Bra­che im Stadt­zen­trum kommt Be­we­gung in Ge­ras Mitte. Wett­be­werbs- und Stu­dien­ar­bei­ten, Bürger­be­fra­gun­gen und wei­tere zahl­rei­che For­mate gingen dem vor­lie­gen­den Rah­men­plan vor­aus und bil­det­en den Aus­gangs­punkt zu unseren Über­le­gung­en. Der Rah­men­plan „Plus“ setzt be­wusst auf die Be­teiligung lo­kaler Ak­teure, wo­bei sich BürgerInnen und Ver­eine aus Ge­ra viel­fäl­tig in den Pro­zess ein­brin­gen. Wir ent­wickel­ten drei Vari­anten sowie eine Syn­these­vari­ante, die ein aus­ge­wogenes Ver­hältnis zwischen Be­bau­ung und Frei­raum vor­schlägt. 

Hamburg wächst – Eims­büttel muss (re)agieren. Das Ent­wick­lungs­kon­zept Eims­büttel 2040 zeigt wo und wie. Im Räum­lichen Leit­bild werden Urba­nisie­rungs­poten­tiale und Ver­dichtungs­strate­gien für die zu­künf­tige Ent­wick­lung aufge­zeigt, die neben der rein quan­tita­tiven Schaf­fung von Wohn­raum auch einen qua­lita­tiven Mehr­wert für die Stadt­teile und Quar­tiere bringen. 

Die Uni­versi­tät Mann­heim wird in den kom­men­den Jahren weiter wach­sen. Nach dem Rück­bau des maroden Eis­stadions er­öffnet sich die Mög­lich­keit, den Cam­pus in di­rekter Nach­bar­schaft des Schlosses im Fried­richs­park zu er­gänzen. Zu­gleich kann der Park neu ge­dacht und als städ­tischer Raum wieder attrak­tiv werden. Unser Wett­be­werbs­bei­trag zu­sammen mit bgmr und argus wurde für den Reali­sierungs­teil mit dem 2. Preis und für den Ideen­teil mit dem 3. Preis aus­ge­zeichnet.  

Wir freuen uns zu­sam­men mit Holz­warth Land­schafts­archi­tekten über eine An­er­ken­nung im Wett­be­werb zum neuen Al­fred-­Delp-­Quar­tier in Donau­wörth! Ein wich­tiges Ziel der Stadt Do­nau­wörth ist die Schaf­fung eines quali­tät­vollen Quar­tiers auf dem Ge­biet der ehe­mali­gen Ka­ser­ne. Die at­trak­tive Höhen­lage in Ver­bin­dung mit dem natur­nahen, grünen Um­feld so­wie vor­han­dener Frei­zeit­ein­rich­tungen geben dem Stand­ort ein ei­gen­stän­diges Pro­fil.  

Eine volle Woche arbeiteten RMP Stephan Lenzen Land­schafts­archi­tekten, GGR-Planung und yellow z vor Ort in Ibben­büren an einem Konzept zur Nach­nutzung der beiden lokalen Berg­bau­stand­orte. Mit Erfolg! Ab November soll nun das Master­plan­ver­fahren ge­startet werden.  

Zu­sammen mit Treib­haus Land­schafts­architektur Hamburg hat yellow z in Neu­stadt (Holstein) den 2. Preis ge­wonnen. Der Ent­wurf rückt das heute etwas ab­seits ge­le­gene Areal aus alten Hafen­an­lagen näher an die Alt­stadt und schlägt ein ge­misch­genutztes, um den Hafen­hof grup­piertes Quar­tier vor.  

Der Kölner Stadt­teil Chor­weiler wurde Anfang der 1970er Jahre in An­lehnung an das da­malige Leit­bild „Urba­nität durch Dichte“ re­ali­siert. Im Rahmen der Natio­nalen Pro­jekte des Städte­baus wird ein Paket von Maß­nahmen um­gesetzt, das die Le­bens­quali­tät der Men­schen im Quar­tier er­heb­lich ver­bes­sern und zur Auf­wer­tung des ge­samten Um­felds führen soll. Da­zu ge­hört unter an­derem die Neu­ge­staltung der gro­ßen Flä­chen am Pariser Platz, Lyoner Platz und am Liver­pooler Platz und ein städte­bau­liches Ent­wick­lungs­kon­zept.  

Holzwarth Land­schafts­archi­tektur und yellow z sind als Sieger aus dem Wett­bewerb Bahn­hofs­areal Ba­lingen her­vor­ge­gangen. Aus dem Planungs­wett­bewerb erwartete die Stadt Balingen Ideen und Kon­zepte zur inhalt­lichen, funktio­nalen und gestalte­rischen Neu­ordnung des ins­gesamt ca. 2,6 ha um­fassenden Wett­bewerbs­gebiet mit Fokus­sierung auf den Reali­sierungs­teil Bahn­hofs­vor­platz. 

Mit Man Made Land hat yellow z den dritten Preis beim Wett­bewerb „Mester­kamp“ gewonnen! Die Auf­gabe des Bus­depots eröffnet die Chance, auf 7 Hektar ein misch­ge­nutztes und nach­bar­schaft­liches Quar­tier ent­stehen zu lassen.  

Beim kooperativen Studien­auftrags­verfahren hat das Begleit­gremium ein­stimmig ent­schieden, den Beitrag von yellow z/ Prof. Ueli Zbinden/ manoa Land­schafts­architekten zur Weiter­bearbeitung auszu­wählen. Die Ver­nissage der Aus­stellung aller Beiträge findet am 15.05.17 im Zentrum Schuef­weg in Kloten statt. 

Die Gartenstadt ist seit einigen Jahren in den Medien zurück. Es ist Zeit einen kritischen Blick auf sie zu werfen und zu fragen, warum sie eine Rück­kehr erfährt. Im Rahmen des BBSR-­Work­shops „Zukunfts­labor Garten­stadt 21“ sind wir der Frage nach­gegangen.  

Die Per­spektive München ist ein strategisches Ent­wicklungs­konzept, das Quali­täten und Leit­linien für die ge­samt­städtische Ent­wic­klung definiert. Zudem weist das Konzept Handlungs­räume aus, in denen ein be­sonderer planerischer Handlungs­bedarf besteht und in denen Res­sourcen ge­bündelt werden sollen. Im Rahmen des Projektes wird ein inte­griertes Hand­lungs­raum­konzept (iHRK) für den Handlungs­raum 3 „Rund um den Ost­bahnhof-­Ramers­dorf-­Giesing“ erstellt, welches die Ziele für den Raum benennt und mit kon­kreten Um­setzungs­strate­gien ver­sieht. 

In Arbeits­gemein­schaft mit Holz­warth Land­schafts­architektur hat yellow z den dritten Preis im Wett­bewerb „Garten­schau Natur in Lindau 2021 und städte­bau­liche Ent­wick­lung der Hinteren Insel“ gewonnen. Anlass für den Wett­bewerb waren umfang­reiche städte­bauliche Ver­änderungen im Zusammen­hang mit der Ver­lagerung des Haupt­bahnhofs. Im Wege der Neu­ordnung können größere Bahn­betriebs­flächen auf der Insel für die Stadt­entwick­lung frei­gemacht und die bisher blockierte Ver­knüpfung aus der Alt­stadt zum Boden­see-­Ufer her­gestellt werden. 

Köln und seine Nach­barn wachsen. Doch an wel­chen Para­metern muss wie ge­schraubt werden? Um lang­fristig eine leistungs­fähige Infra­struktur und Wohn­raum bereit­zu­stellen, braucht es Konzepte. Drei inter­dis­ziplinäre Planungs­teams nahmen sich dieser Auf­gabe an und präsen­tierten im Februar 2017 vor poli­tischen Ver­tretern der Kom­munen und der Koop­eration die Erge­bnisse. 

Am 10.11.2016 eröffnete die Aus­stellung zum Werk­statt­ver­fahren „Das neue Garten­feld“ mit dem Beitrag von bgmr Land­schafts­architekten, argus Stadt- und Ver­kehrs­planung und yellow z. Unser Projekt wurde vom Begleit­gremium als kon­sistentes, über­geordnetes Konzept zur Quar­tiers­ent­wicklung mit einer dif­feren­zierten Ent­wick­lungs­strategie aus­drück­lich gewürdigt. Sie betonte auch die radikal inno­vativen Ideen, ins­besondere auch zur Nutzungs­mischung. 

Im Rahmen der Test­planung beschäftigten sich drei inter­disziplinär zu­sammen­gesetzte Teams damit, wie sich das Areal Freistatt zukünftig ent­wickeln soll. yellow z hat sich zusammen mit Manoa Land­schafts­archi­tekten, rund­um Mobil sowie Raum­daten dieser Auf­gabe ge­widmet. 

Ebenfalls entschieden wurde der ein­geladene Reali­sierungs­wett­bewerb zur ›Wohn­be­bauung Bugen­hagen­strasse in Halle a.d. Saale‹. Hier wurde das Team aus TRU Archi­tekten, Holz­warth Land­schafts­architektur und yellow z mit dem 1. Preis aus­ge­zeichnet. 

Zusammen mit erchinger wurf­baum und häfner jiménez betcke jarosch landschafts­architektur hat yellow z in enger Ab­stimmung mit dem Helm­holtz-­Zent­rum Berlin einen Rahmen­plan zur zu­künftigen Ent­wicklung des Lise-­Meitner-­Campus in Berlin-­Wann­see erarbeitet. 

In Arbeits­gemeinschaft mit Holz­warth Land­schafts­architektur hat yellow z den ersten Preis im städte­bau­lichen Ideen­wett­bewerb Fischer­areal Baindt gewonnen. Die Jury lobte die attrak­tive Fas­sung des Dorf­platzes und das robuste und flexible städte­bauliche Kon­zept. Im An­schluss an das Wett­bewerbs­verfahren wurde unser Team zur Ver­tiefung des Projekts ein­geladen.  

Auch in Leipzig waren wir erfolgreich! Zusammen mit TRU Architekten und Häfner Jimenez Betcke Jarosch hat yellow z den dritten Preis im Gutachter­verfahren Campus Ihmel­straße gewonnen. Positiv gesehen wurde vom Preis­gericht die sehr kompakte und damit städtebaulich wirt­schaftliche Anordnung. 

Zusammen mit bgmr Landschafts­architekten erarbeitete yellow z für das Gewerbe­band Ober­sendling in München einen Rahmen­plan zur weiteren städte­baulichen und frei­räumlichen Ent­wicklung. 

Im Rahmen der IBA-Projekt­studie „Ent­wicklungs­potentiale entlang der Hoch­rhein­strecke“ hatte yellow z Hand­lungs­felder für den Teil­ort Grenzach auf­gezeigt. Zen­trales Projekt auf der Nord­seite der Bahn­linie sind die Ent­wicklung einer „urbanen“ Mitte sowie die Opti­mierung der Nord-­Süd-­Verbindung zwischen der Orts­lage, dem Industrie­gebiet und dem Rhein. Beim ko­opera­tiven Wettbewerb zur „Neuen Mitte Grenz­ach-Wyhlen“ wurde der Beitrag von TH Treib­haus Land­schafts­architektur und yellow z nun mit dem 3. Preis aus­gezeichnet. 

Holzwarth Land­schafts­architektur und yellow z erhalten für ihren Beitrag zum städte­bau­lichen und land­schafts­planerischen Ideen­wett­bewerb ›Bahnhofs­areal mit Markt­platz und Nah­versorgungs­zentrum‹ in Wessling einen Ankauf. 

Gegenstand des Wett­bewerbes war die zu­künftige Führung des Süd­schnellweges und seiner Bauwerke sowie die Neu­ordnung der an­gren­zenden städtischen Be­reiche. Der Wett­bewerb sollte die Möglich­keiten ausloten, stadt­entwick­lungs- und verkehrs­poli­tische Ziel­setzungen zu ver­binden und durch intelli­gente Trassen­führung urbane Räume zurück zu ge­winnen, Barrieren in der Stadt­struk­tur zu über­winden und Er­holungs­gebiete besser an­zubinden. Unser gemein­sam mit bgmr Land­schafts­architekten und Gertz Gutsche Rümenapp – Stadt­ent­wicklung und Mobili­tät erar­beitete Bei­trag wurde mit dem 2. Preis ausge­zeich­net. 

Im Team mit Riegler Riewe Archi­tekten und lad+ land­schafts­archi­tektur diekmann haben wir den 2. Preis im Wett­bewerb Werft­dreieck Rostock gewonnen. Der Entwurf für das neue Wohn­quartier ist aus den ortho­gonalen Strukturen der ehe­maligen Werft­bebauung ab­geleitet. 

In einem einein­halb­jährigen Prozess haben Urban Catalyst studio und yellow z mit Akteurinnen und Akteuren aus Stadt­ge­sell­schaft und Ver­wal­tung mit dem inte­grierten Stadt­teilent­wicklungs­kon­zepts (INSEK) einen „Leit­faden“ für die Ent­wick­lung des Nürn­berger Süd­ostens er­stellt. 

Im Rahmen eines Pro­jekts der Inter­nationalen Bau­ausstellung IBA Basel 2020 organi­sierten Stadt­bau Lörrach und yellow z im Oktober 2015 das Bau­forum Rhein­felden. Dabei wurden Fragen des Städte­baus, der Land­schafts­architektur und der Ver­kehrs­lösungen mit neun Fach­leuten in drei Ex­perten­grup­pen be­handelt. 

Im Team mit Riegler Riewe Architekten und lad+ land­schafts­archi­tektur diek­mann hat yellow z den ersten Preis beim städte­baulichen und land­schafts­planerischen Wett­be­werb zur Neu­errich­tung eines Wohn­quar­tiers in München-­Perlach gewonnen. Im Anschluss wurde der vor­liegende Entwurf zur Vor­bereitung des Bebauungs­plan­ver­fahrens ver­tieft und ein Ge­staltungs­hand­buch er­ar­beitet. 

Das „Ent­wicklung­skonzept Marina Winter­hafen“ ist fertig­gestellt. Es um­fasst das Gebiet zwischen Herbert – Jensch – Straße, Klinge­straße, Hafen­becken und der Straße Am Win­ter­hafen. In der Vor­zugs­variante werden Ent­wicklungs­im­pulse vor allem durch den Touris­mus gesehen. Die Variante soll als Grund­lage für weitere städte­bauliche Pla­nungen im Bereich des süd­lichen Winter­hafen­gebietes dienen. 

Die „Elektrifizierung der Hoch­rhein­strecke“ verspricht, für die Region einen wich­tigen Bau­stein der Ver­flechtung und damit einen Impuls zur Raum­ent­wicklung zu liefern. Diesem Schritt soll nun eine Studie zur Findung einer ge­samt­haften und zu­kunfts­fähigen Ent­wicklungs­perspektive für die Hoch­rhein­strecke folgen.  

osp urbane­landschaften und yellow z waren beim städte­bau­lichen Wett­bewerb Emshafen in Meppen erfolg­reich und unsere Arbeit wurde mit dem ersten Preis aus­ge­zeich­net. In Arbeits­ge­mein­schaft mit NWP und TH Treib­haus er­arbeiten wir den Be­bauungs­plan und eine städte­bau­liche Be­gleit­planung. 

Die SBB Immo­bilien hat yellow z zu­sammen mit Rolf Mühle­thaler, w+s Land­schafts­archi­tekten, IBV Ver­kehrs­planung und weiteren Pla­nungs­be­teiligten zum Studien­auftrag Areal Rössli­matt in Luzern ein­geladen.  

Erneute Aner­kennung: Im städte­baulichen Ideen­wett­bewerb Korntal West er­hielten Betcke Jarosch Land­schafts­archi­tektur und yellow z einen Ankauf. Unser Projekt über­zeugte mit einem klaren und groß­zügigen Frei­raum­konzept und der Hof­typologie als städte­bauliche Idee.  

Die Tram­linien­ver­länge­rung nach Saint Louis gibt einen wichtigen Impuls für das weitere Zusammen­wachsen der Region um Basel. Bisher schlecht erreich­bare Quartiere und zukünftige Ent­wicklungs­gebiete werden an ein attrak­tives Ve­rkehrs­netz ange­schlossen und ent­wickeln sich zu Stadt­quartieren der tri­natio­nalen Agglo­meration. Im Auftrag der IBA Basel 2020 hat yellow z diese Ver­dichtungs­potentiale ver­tiefend betrachtet. 

Als eines von vier Teams hat yellow z ge­meinsam mit lad+ landschafts­architektur diekmann am inter­aktiven Planungs­prozess zur Nachnutzung für die Ka­sernen Benjamin Franklin Village, Funari Barracks, Sullivan Barracks teilgenommen. Eine be­sondere plane­rische Heraus­forderung stellte dabei das Areal Ben­jamin Franklin Village dar. Es war die größte zusammen­hängende Wohn­siedlung der U. S. Streit­kräfte im Bundes­gebiet mit ehemals 8.000 Ein­wohnern und einer Fläche von insgesamt rd. 143 ha. 

yellow z gewann den 2. Preis beim städte­baulichen Wett­bewerb Belist in Lörrach. Die Jury lobte das Grund­gerüst der acht Höfe, das äusserst flexibel ist bezüglich der Typen. 

Mit Unter­stützung aus den Bereichen Kunst und Architektur hat yellow z am inter­nationalen Wett­bewerb zur Landes­ausstellung 2027 in der Ost­schweiz teil­genommen und ein inhalt­liches Grob­konzept erarbeitet. 

Im städtebaulich-­landschafts­architek­tonischen Ideen­wettbewerb Nordufer Zwenkau erhalten TH Landschafts­architektur und yellow z einen Ankauf 

Als eines von fünf Teams hat yellow z gemein­sam mit urbanista, lad+, ggr und Prof. Benjamin Davy Zukunfts­strategien für die Metro­pole Ruhr erarbeitet. Ziel des Ideen­wett­bewerbs Zu­kunft Metro­pole Ruhr war die Ent­wick­lung von kom­plexen, ganz­heitlichen, fach­über­greifenden, regio­nalen Zukunfts­ideen, Per­spektiven, Visionen und Lösungs­vor­schlägen, die bei­spiel­haft für die Ent­wic­klung der Metro­pole Ruhr 2030 sind.  

Nach einjähriger Umbau­zeit konnte der Rosen­platz Osnabrück am 11.07.2012 wieder­eröffnet werden. Durch die Um­gestaltung gewinnt der Platz seine Be­deutung als funktio­nale Mitte und Identi­fikations­punkt des Quartiers zurück.  

Mit der Master­planung für das Markthallen­areal in Langenthal hat yellow z ein orts­spezifisches Regel­werk für die Nutzung der All­mende­fläche selbst und die zukünftige Be­bauung entwickelt.  

Wettbewerbs­erfolg in Bonn: Der Beitrag von häfner jiménez und yellow z zum städte­baulich-­freiraum­planerischen Wett­bewerb für den Campus Endenich der Uni­versität Bonn wurde mit einer Aner­kennung aus­gezeichnet. 

Erstmals waren wir mit einem Wett­bewerbs­beitrag in Berlin erfolgreich. Das Team von yellow z und bgmr gewann den ko­operativen städte­baulichen Ideen­wettbe­werb zur Er­weiterung des Uni­versitäts­campus City West, Berlin. 

Wieder war die Zusammen­arbeit von Häfner/­Jimenez und yellow z erfolg­reich, dieses Mal beim Wett­bewerb See­hafen Teich­land. Hier erhielten wir den 2. Preis. 

yellow z wurde ausgewählt, am Metrobild für Zürich mitz­uarbeiten. Die weiteren Bearbeiter­teams sind Hosoya Schaefer und Berchtold­Krass. Ziel der Planung ist es, ein Bild des Metro­politan­raums Zürich in 30 Jahren zu ent­wickeln. Mit 236 Gemeinden in 8 Kantonen mit rund 1.9 Mio. Einwohner­Innen und 900’000 Arbeits­plätzen ist der Metro­politan­raum eine urbani­sierte Region im Herzen Europas. 

Die Entwicklung und Gestaltung des Bahnhofs­gebietes als „Visiten­karte“ der Stadt Langenthal wurde im kommunalen Richt­plan behörden­verbindlich verankert. Die Richtlinien für den Städte­bau, den öffent­lichen Raum und den Verkehr wurden von yellow z in Zusammen­arbeit mit Metron erarbeitet. 

Für die Ham­burger Stadt­teile Lokstedt und Stellingen hat yellow z in Zu­sammen­arbeit mit bgmr land­schafts­archi­tekten die Frei­raum­qualitäts­offensive Eims­büttel ge­startet. 

Im Anschluss an das Test­planungs­ver­fahren zur Weiter­entwick­lung des Gebietes Muttenz-­Krieg­acker zum Fach­hoch­schul­campus Muttenz wurde das Team von yellow z, w+s Land­schafts­architekten und ibv Willi Hüsler AG die Ge­meinde Muttenz eingeladen, einen Master­plan für das Areal zu er­arbeiten.  

Als eines von drei inter­disziplinär zusammen­gesetzten Teams hat die Arbeits­gemein­schaft um yellow z an der be­gleiteten Ideen­konkurrenz zur Er­langung eines gesamt­heit­lichen Bildes zur anzu­strebenden Ent­wick­lung der Region Bern teil­genom­men. Gemein­sam arbeiteten die Teil­nehmer­innen und Teiln­ehmer an der Frage, wie die Region Bern in 30 Jahren aus­sehen soll!  

Teilprojekt im Rahmen des Laden­burger Kollegs zur Quali­fizierung der Zwischen­stadt. Feder­führung für Teil­projekt Prof. Dr. Michael Koch in Koopera­tion mit Prof. Alex Wall, Karlsruhe sowie Prof. Franz Oswald, ETH Zürich. 

Die Stadt Winterthur hat im Ergebnis der Test­planung für das Areal Zeughaus-­Teuchelweiher beschlossen, das Entwicklungs­konzept der Arbeitsgemeinschaft yellow z, W+S, IBV, NIPO weiterzuverfolgen. Für das Teilgebiet Teuchel­weiher­platz bestand aufgrund der Notwendigkeit, die geplante Tiefgarage möglichst schnell zu integrieren, vor­dringlicher Handlungs­bedarf. Vor diesem Hinter­grund sollte eine Über­prüfung des Parkhaus-­Vorprojektes unter Gesichts­punkten der städte­baulichen Inte­gration erfolgen und ein Vor­projekt für die Ober­flächen­gestaltung des Areals erstellt werden.  

Auf dem Gelände des Kies­werkes der Hunziker AG soll in den nächsten Jahren ein neues Stadt­quartier ent­stehen. Nicht ein ge­wöhnliches Wohn- oder Gewerbe­gebiet ist das Ziel dieser Ent­wicklung, sondern ein ge­mischter und qualitäts­voller neuer Stadt­teil. 

Im Städte­system Schweiz fehlt dem Raum AARE­land eine klare Aus­rich­tung auf ein Zentrum, vielmehr ist der Agglo­mations­raum poly­zentrisch auf­gebaut mit den drei Kern­städten Aarau, Olten und Zofingen. Durch eine koordi­nierte Raum­entwick­lung soll es zu einer Auf­wertung und stärkeren Ver­netzung des peri­urbanen Rau­mes kommen. Mit dem Projekt ‚Aare­land: Park­projekt‘ wollen die Städte die ge­mein­same Identi­tät der Region fördern. 

Am 15. Oktober 2002 fand im Rathaus von Neu­kirchen-Vluyn die Preis­verleihung des inter­nationalen landschafts­archi­tektonischen Wett­bewerbs „Halde Nord­deutschland“ statt. Der Wett­bewerb zur Neu­gestal­tung der 102 m hohen Halde des Berg­werks Nieder­berg in Moers mit einer Fläche von 82 ha war EU-weit ausge­schrieben worden. Unser Beitrag erhielt dabei den 4. Preis