Modellquartier 3 Münster

Gro­ße Tan­ker und klei­ne Bau­ten

Heu­te prägt ein Zu­sam­men­spiel aus gro­ßen Hal­len­bau­ten und klei­nen Ge­bäu­den das Ge­län­de. Der Maß­stab der Hal­len gibt die Kör­nung der neu ent­wi­ckel­ten städ­te­bau­li­chen Struk­tur „aus dem Ort her­aus“ vor. Dies er­mög­licht auch ei­nen fle­xi­blen Um­gang mit den vor­han­de­nen Ge­bäu­den im Ent­ste­hungs­pro­zess des Quar­tiers.

Be­son­de­re Ty­pen

Im Plan­ge­biet be­ste­hen di­ver­se Klein­ar­chi­tek­tu­ren, die die ak­tu­elle Prä­gung des Quar­tiers in Zu­kunft trans­por­tie­ren kön­nen. Ih­nen kommt im neu­en Quar­tier als Or­te der Or­te der Ge­mein­schaft, der Nach­bar­schaft oder des Ver­eins­le­bens ei­ne be­son­de­re Auf­ga­be zu.

Rand­parks und Ras­ter

Die heu­te iso­lier­te La­ge am Dort­mund-­Ems-­Ka­nal zwi­schen Was­ser und gro­ßen Ver­kehrs­ach­sen er­for­dert es, das Ge­biet neu in ein viel­fäl­ti­ges, über­ge­ord­ne­tes Frei­raum­sys­tem ein­zu­bet­ten und Be­zü­ge aus der Tie­fe des neu­en Stadt­raums zum Was­ser und dar­über hin­aus her­zu­stel­len. Das Quar­tier öff­net sich bau­lich zur Pro­me­na­de. Auch al­le Frei­räu­me in­ner­halb des Quar­tiers ori­en­tie­ren sich aufs Was­ser. Das or­tho­go­na­le Ras­ter der en­gen An­lie­fer­gas­sen wird als blau­grü­nen Wohn­gas­sen wei­ter­ent­wi­ckelt.